Für jeden Verkehrsteilnehmer wohl eine Horrorvorstellung. Es herrscht auf der Autobahn dichter Verkehr. Es kommt zu einem Unfall. Einer Kettenreaktion gleich verwandelt sich die Autobahn in ein Trümmerfeld.

Wohl dem, der diesen Unfall wenigstens körperlich unbeschadet überstanden hat.

Doch wer kommt nun für den Schaden aufkommen?

Bislang ist es so gehandhabt worden,  dass der Heckschaden am PKW erstattet wurde, soweit sich nachvollziehen lassen konnte, welcher andere Verkehrsteilnehmer hierfür verantwortlich ist.

Auf seinem Frontschaden ist man weitgehend sitzen geblieben, sofern nicht die eigene Kaskoversicherung in Anspruch genommen werden konnte.

Dies soll sich nun ändern:

Die deutschen Kraftfahrtversicherer haben ihre Vereinbarung zur Schadenregulierung nach Massenunfällen zugunsten der Unfallbeteiligten geändert.

Voraussetzung ist, dass mindestens 40 Fahrzeuge in den Unfall verwickelt war.

Die Reisezeit 2015 wirft erste Schatten voraus. Rechtzeitig vor der nächsten großen Reisewelle hat die EU eine neue Richtlinie verabschiedet.

Die Vorschriften über den grenzüberschreitenden Austausch von Informationen über Verkehrsdelikte ermöglichen den Behörden der Mitgliedstaaten den Zugang zu nationalen Fahrzeugregistern in anderen EU-Ländern, um Verkehrssünder zu identifizieren, die die folgenden Verkehrsdelikte begangen haben:

Geschwindigkeitsübertretung,
Nichtanlegen des Sicherheitsgurts,
Überfahren eines roten Lichtzeichens,
Trunkenheit im Straßenverkehr,
Fahren unter Drogeneinfluss,
Nichttragen eines Schutzhelms,
unbefugte Benutzung eines Fahrstreifens, und
rechtswidrige Benutzung eines Mobiltelefons oder anderer Kommunikationsgeräte beim Fahren.

Mehr zur Pressemitteilung der EU und der Richtlinie sind auf der Homepage des EU-Parlamentes zu finden.

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